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カムシャフトはチラ見のみ…
今日はバルブクリアランスの調整。
ガソリンタンク外す→その下のエアクリ外す→クーラントと抜く→その下のキャブ外す→エンジンヘッドカバーを開ける→タイミングホールキャップを開ける→バルブクリアランスの測定・・・で今日は終了。ε=(￣。￣;
カムテンショナシャフトの手製固定治具が1号君が力負けしたんで、カムシャフト外して→シム厚測定はまた今度(来年?)・・・
前回の整備同様さっきーと一緒にやったけど、カムのプロのさっきーがおってくれて安心やった(´ー*｀)
投稿者 凸(モ) : 2006年12月24日 19:35
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残念。
アルミは、強度がいまいちだったなあ。
ステンをがんばって削ってくれ。
思ったよりもバルブクリアランスが小さめだったけど、
果たして、適正値に調整したらエンジンの調子は
よくなるのか・・・。
投稿者 さっきー : 2006年12月24日 22:44
たしかにバルブクリアランスで異音が解決するか分からんので、この型で異音情報があるカムチェーンテンショナー交換との2本立てで行こうかと検討中。
投稿者 凸 : 2006年12月26日 00:06 |
