思いつき日記バックナンバー2005(2月)


なりゆき加太ツーリング


加太港近くの岸壁にて
 昼過ぎから754の誘いを受けて、どっか走りにいくことに・・・結局、行ったことがない和歌山県(ぎりぎり)の加太にいくことになった・・・  
 久しぶりに海を見たような気がする。もうすぐ3月ということもあって、徐々に暖かくなってきているのを感じる。
 外環を走って南下する。臨空の辺りは、なんかイベントがあったのか毎度のことか、渋滞していた。
 渋滞を抜けて、海岸沿いを走っていると小さな町(加太)に到着。神社らしき建物の周りに、車が結構駐車していたので、なにか観光できるのかなと思って神社に入っていってみた。

加太神社の本殿は雛人形でまんたん(^^;)
 

種類ごとにソート・・・鮭咥えた熊・たぬき・・・
 取りあえず本殿にでもいってみようかと向かうと、雛人形がギッシリ山積みでびっくりした。  
 雛人形だけでなく、本殿の周りには置物・人形が種類ごとに集結していた・・・熊・たぬき・ダルマ・干支の置物・大黒様やえべっさんやら・・・家にありそうな置物はおおよそ揃っている、それもすごい数で!
  最近はよくやるが、行きかえりはときおり途中で、お互いのバイクを交換(754のバイクは1000ccのVツインエンジン)しながら走る。・・・少し前までは、日本が世界に誇る直4(直列4気筒)のエンジンレイアウト以外のバイクは気になっていなかったのだが・・・

種類ごとにソート・・・ダルマ・猪・大黒様・・・
 
 今乗っているバイクは、優れた乗りやすさと高性能が両立されていて、人間でいうなら"優等生的"な奴だと思う。ということで、おおきな欠点はないと感じている。    
 対して754のVTR1000Fは最高出力こそ同じぐらいだが、全く性格が違う・・・。言葉ではなかなかうまく言えないけど、"優等生度"では自分のバイクの方が優れていると思うが、”面白さ”では自分のバイクにないものがあるのは間違いない。754のバイクは一言で言えば、”FUN BIKE”であると思う今日この頃・・・正直言って、Vツインがかなり気になっている・・・。
 ということで 直4しか乗ったことのない方はVツインを是非お試しあれ。但し、市街地ではその良さ(FUNなところ)は現れにくいと思う。
 
                   

整備大会ファイナル


整備中のRFとフォークを押すツナギの754

サイドラジエターが特徴的なストリップVTR
 修士論文提出(提出日の前日にはM2全員で合宿を開催して大いに盛り上がった?)の翌日に最後の整備大会を開催することになった。
  記念すべき?最後の整備大会にて、整備することとなったバイクはVTR10000FとCBR600FとRF400RVの3台。





 VTR-754号はフロントフォークオイルとフォークスプリングの交換を実施した。
K&Nのパワーフィルタ(左)と使用済みフィルタ




 サイドスタンド+ボトル型のジョッキ+木材+気合(人海戦術?)でなんとかフロントアップに成功。自分のCBR600Fとほぼ同じ手順でフロントホィール・フロントフォークを外して、作業を行なった。
 自分のバイク(CBR)は、エアフィルターの交換。おそらく新車から交換していないであろうので換えとくことにした。見た目は右の写真のようにそこそこ汚れている。





交換前のフィルタはかなりグッスグス・・・

 どうせ換えるならということで、K&Nのパワーフィルターに換えることにした。パッケージ(アメリカ製の為英語)を読むとなかなかすごいことが書いてある。(俺の解読?によると)クリーニングせずに、5万マイル(8万キロちょっと)以上性能を維持できると・・・。ということで、クリーニングキットの出番ははたして・・・。最初から、オイルは塗付されている状態でパックされているので、一度インストールするとほんど手間がかからなさそうだ。
 換えた違いはというと、はっきり言ってそれほど分からない。まぁ普段からパワーを使いきってるわけではないので、パワーがどうこうってのは・・・ちょっと吸気音が変った(大きくなった)気もするが、排気音がうるさいしオーナーじゃないとまず分からないレベルである。元から調子(エンジンのふけ・アイドリング等)は良かったし。

 

新品のRFのエアフィルタにオイル付け中
 
 整備大会の大常連┌|∵|┘チャーリー青木のRFはメーターステーの再交換、ウィンカーの取り付け(再)、エアフィルターの交換を行なった。メータ周りのパーツの着脱はこれまでの経験から、慣れているようでてきぱきとこなしていた。  

 何回か前の整備大会でエアフィルターの洗浄(RFは湿式で洗浄可能)を行なったが、その時からすでにグスグスだったので、今回は交換することになった。新品のフィルターにはオイルが塗付されていなかったので、ZZRの時使っていたフィルターオイル(WAKO'S フィルターオイル)が役立った。余談になるが、RFのタンクを外す度に思うが、このバイクはとてもエンジンヘッドカバー上周辺のスペースに余裕がかなりある。ターボキット?でも簡単に詰めそうなスペースが・・・

 
               

大寒波到来


寒波により、310線にて大渋滞発生
 いつものように目覚めて、窓の外を見ると・・・真っ白だ!
  雪がちらつくのを見ることはさすがに珍しくないが、雪が積もるというのはここ大阪ではかなり珍しい。気温が低く歩道も凍結しているところが多かった。
  実際、雪有り・凍結ありでかなりにちゃりをこぐのが難しかった。 なんとか慣れてきたと思った矢先…

バイクの上にも雪がたっぷり







 白鷺門へと曲がろうとしたが、凍結した路面で前輪がスリップしちゃりが転倒… とはいえ、こけゆくちゃりからハンドルだけもって飛び降りて人間は無転倒(^^;) 減速したつもりだったが、思った以上に限界が低かった。

 

 地域的に雪とかに慣れていないせいか、マンションの前の国道310号線は見たことないほどの大渋滞で、頻繁に長いクラクションが聞こえる。
蹴球!!寒いぞー!!ぽいちょん&こーずぃー
 
 そして救急車もなかなか進めない(写真上)・・・ この日は神戸の43号線で路面凍結によって大規模な事故が起きてたようで、やはり怖いもんだ。
 寒いとは言え、修士論文提出まで1週間程度しかないし窒素当番なんで、途中スリップしつつ学校へ来たわけだ。修論がやばいやばいと言いながら、俺は寒さに負けんとばかりに球蹴りで汗を流す…なかなか集中力が続かないのは問題だ。更に、息抜きのつもりでやった球蹴りだが、普段運動してないせいか、部屋に戻るとすごーく眠くなった( ´ρ`)。o ○これは体力のない俺には行き過ぎた息抜きかもしれん。とかいいつつ、以後懲りずに何度も球蹴りを楽しんでは、眠くなってた・・・そうそう、こーずぃー君ボール提供ありがとう!このニューボールをもってして、ぽいちょんの黄金の右足が○○○に炸裂したとかしないとか…