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普及型単速機の世界
この日は久しぶりにままちゃりに乗った＠岡山国際サーキット。サーキットでままちゃり乗るんは初めて。
レクリエーションとしての面白さだけでなく、思った以上に為になる発見もありおもろかった。
レース開始時は気温がやっと０℃前後まで上がってきたぐらいで寒かったけど、スタート直前にベンチコートを羽織った怪しげな選手がスターティンググリッドに近づいてきた･･･ベンチコートを脱ぐと 海パン一丁に(￣□||||!! すごい人や！
1LAPして思ったこと…めっさしんどい!!!前回の徹夜10時間耐久とは違い、今回は変速機のない普及型のままちゃりで参戦。一般的には通勤やお買い物で活躍してる乗り物やけど、レースで乗るとスポーツサイクルに求められる基本的な能力を厳しく試される車両やということを実感した。
これを乗りこなすにはケイデンス160超えてもしっかりトルクの出せる高回転性能と立ちこぎの繰り返しを難なくこなすダンシング能力が必要やった。
エンジンがしょぼいのでケイデンス120を超えると急激にトルクが落ち始めて加速が困難に･･･追い込んでるつもりはないのに周回するだけで心拍数は予想外に上昇するも予想外にちゃりは進まへん orz。周回するだけで体力の消耗が激しいので、１周毎にピットインするチームが多くてホームストレートは空いてた(^^;;。
ままちゃりの前カゴはなかなか便利、ドリンクはもちろん。鼻の調子が悪かったがたちゅんは箱ティッシュをピットインの時カゴに入れてた(^-^;。
鍋、フランクフルト、餅、ポップコーンとピット裏での補給も楽しんだ(￣～;￣) フレーバーティーとチーズケーキを補給してるときは、まったりしすぎて交代の順番回ってくるん忘れてまう程午後のティータイムを満喫してた(^-^;
年末年始のまったりモードやったエンジンを刺激するにはちょうどいいプレシーズンのイベントやった。
使用したままちゃりはこの日だけで140km以上走行したんか…
[走行距離；56km (15LAP) …多分]
2010年01月17日 | カテゴリー : レース・イベント | トラックバック (0)
徹夜で10時間耐久レース
先週末は岡山国際サーキットで徹夜の10時間耐久レース。しんどおもろかった(゜ー,゜*)
大雨を心配してたけどレース中はほとんど雨が降らんくて良かった。レース後の帰り道で激しい土砂降りに見舞われたけど･･･
10時間耐に4人でエントリーして、チーム目標の80LAP以上(Ave.30km/hオーバー)を達成できてまずまずの結果やった(*^.^*)。
第１走者は754でAve.40km/hオーバー(*゜O゜)ノのタイムも何LAPか出してた 。自分は７54に続いて走ったけど、ベストラップでは全く歯が立たんかった orz。とはいえ後でAve.計算すると1時間走で差は1km/h未満で思ったよりは差は大きくなかった。８月末に754と組むのはまぁ許されるレベルかな･･･。
4人で1時間交代で2本ずつ走って、午前4時で残り2時間。眠気(ゝ_ξ)と疲労でこの後は、2,3LAPずつで回した。居眠りしてて754のLAPチェックを1回逃す(／０￣)･･･
気が付けばアンカーで走ることになってた。眠気×疲労×アンカーで変なテンションで出撃するも結構ええペースで走れた。ピットウォールから754の檄で気合が注入されたからか、10時間のレース終了時間の2,3秒前にコントロールラインをもがいて通過できたんで、チームLAPをギリギリ1LAP増やせた(￣∇￣*)ゞ
4人でリレーして10時間ちょっとで約311km走行(゜▽、゜*)して、かなり達成感があったと思う。
このレースはロードレーサーを初めとするスポーツサイクルはもちろんのこと、ままちゃり・リカンベント(仰向けで乗るちゃり?)・車椅子といろんな車両が走ってた。
仮装してるチームもいくつかあって、(ΘoΘ;) ガチャピン・アフロセーラー服・浴衣でままちゃりとかいろいろ･･･コスチュームで目立たんとしても、夜は暗くてピットから識別しにくいので電飾に一工夫しとけば良かったかなとは思った。
[走行距離；96.2km(26LAP) Ave；34.6km/h(手計測)]
2009年08月01日 | カテゴリー : レース・イベント | トラックバック (0)
