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火入れ
昼過ぎから作業を開始して火が入ったのが23時ごろε～(￣、￣;)ゞ
火を入れたと思ったらマフラーから白煙と異臭が！！(￣□||||!! モリブデンペーストが燃焼室へ下がってきてたのが原因やったようで、しばらく我慢してたら収まったε=(￣。￣;)
キャブの掃除、チョークケーブル交換、スパークプラグの交換、クーラント注入、ヒートガード交換等。
キャブはメインジェットが第1,4気筒が132番/第2,3気筒が132番で、スロージェットが全て40番という設定やった。いじるとややこしそうなんで今回はこのまま・・・
スパークプラグは耐久性も考慮して、値が張るけど前回同様イリジウムタフ(中心電極0.4mmイリジウム＋接地電極プラチナ)。
投稿者 凸(モ) : 2007年02月03日 23:53
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～コメント～ |
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ついに復活したんか？
走りにいくぜぇぇぇ！！！
投稿者 754 : 2007年02月04日 18:23
やっと復活したぜー。整備のし過ぎで疲労困憊だ(-_-;)。さっきーのバリオスもマフラー交換で異音解消したぜー。
投稿者 凸 : 2007年02月04日 23:28 |
